【铁甲工程机械网原创】滑移装载机虽然在国内使用不行广泛，但也必定不能够算是新鲜事物。一方面国外厂商已在国内推行多年，另一方面因为门槛较低，许多国内企业也早就有出产。滑移装载机凭仗共同的结构和行走方法，再合作多种功用的属具，成为各种作业场合的多面手。

  滑移装载机作为一种紧凑型的设备，一起还具有滑移转向的特色，因而其传动方法也十分有特色。现在绝大多数滑移装载机采纳在左右两边别离安置一个液压马达，用链传动的方法驱动该侧的两个车轮。当操控两边的马达转速不相一起，相应的两边车轮转速也不同，以此来完成转向，回转时还能够原地转向。

  当然，在滑移装载机开展的前期，液压马达还不行遍及，其时是采纳了转动轴加上多副链条和齿轮来传递动力的，一起，还要有一套制动体系。现在，最简略的传动方法是液压马达直接驱动双链轮，这样的方式被卡特彼勒、山猫、沃尔沃等不少厂商选用。

  当然，不同厂商有不同的规划，有些厂商的规划稍显杂乱，添加一副链条用于减速，而有的厂商则用一对齿轮来完成减速。别的，有点厂商还会装备链条张紧设备。

  滑移式装载机的行走液压体系一般都选用双回路闭式体系，因为液压回路关闭，车辆泊车即制动，不须另设行车制动设备。不过有的厂商也装备了制动盘片，用来进行驻车制动。

  咱们通常说滑移式装载机一般指的轮式底盘，其实选用履带式底盘的同样是滑移装载机。不过这种滑移装载机厂商一般也叫紧凑型或多地势履带式装载机，但其实它的结构与轮式的滑移式装载机十分相似，除了选用履带行走设备外，其内部结构简直与轮式相同，仅仅是液压马达的方位稍有改变，当然，也不再需求链条了。

  总归，滑移式装载机结构相对比较简略，传动体系也最简略，而功用和功用却不简略。不过受制于液压件的本钱，以及缺少多样性的属具，滑移装载机在国内的推行还需时日。